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December 24, 2012

APRILIA MANA 850 GT ABSカスタム

本日は当店で販売させて頂きました、最近何かと話題のオートマチックオートバイの中で、唯一CVT機構を持つ革新的なオートバイAPRILIA MANA 850 GT ABSのカスタム車両をご紹介させて頂きます。

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オーナーのM様は、昨年末にMANA 850をご購入頂きましたが、この度MANA 850 GTにお乗り換え頂いた経緯が御座います。

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以前乗っていたMANAからサイドケース、トップケースを移設し、HONDAアクセスのグリップヒーター、ガーミン製ナビ、2輪車専用ETC車載器、DAYTONA製タコメーター、ACERBIS製フラッシュハンドガード、ヘッドライトHID、純正センタースタンドを装着致しました。

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MANA 850に乗っていた際に不満のあった足回りは、TUONO V4Rの純正部品であるザックス製の43mm倒立フォーク、BREMBO製ラジアルブレーキキャリパーに交換しました。
ザックス製のフロントフォークは、調整機能を持たないMANA純正フォークに比べ、伸び側、縮み側、プリロード調整可能なフルアジャストタイプですので、細かなセッティングが可能となり様々な走行シーンが考えられるMANAにこそ必要な装備とも言えます。
ブレーキも純正ラジアルマウントキャリパーに比べピストン径が大きくなる事で、ブレーキの効きも非常に良くなったのも車重のあるMANA GTにとって良い事だと思います。
ホイールもMANA純正に比べ軽量な、TUONO V4Rに前後交換し(どの位軽くなったか測定していません・・・)、これもMANA純正に比べ軽量な、V4R様ブレーキローターに交換、リアスプロケットはSITTA製、チェーンもRKのゴールドチェーンに交換しバネ下重量の軽減も抜かりありません。

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オーナーのM様曰く、フロントフォークを交換し路面のギャップをしっかりと吸収してくれる様になり、ブレーキもしっかりと効いてくれるのでより一層安心して乗れる様になったとの事です。個人的には機能もさることながらフロントフォークのゴールドアルマイトとブラックになったホイールが相まって精悍が増したMANA GT、非常にカッコイイ仕上がりだと思います。
今年ももうすぐ終わりですが、まだまだ御紹介したい車両もありますので御期待下さい!

 

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