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August 23, 2009

GILERA NEXUS 500SSカスタムのご紹介です。

13日の金曜より18日の火曜まで夏期休暇を頂き整備や商品の発送等滞ってしまいご迷惑をおかけ致しました。そんな夏期休暇前日に納車させて頂いたGILERA NEXUS 500SSのカスタム車両をご紹介させて頂きます。

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イタリアのMALOSSI(マロッシ)社主催で行われているレースの中で最も排気量が多いレースTROFIO MAX SCOOER 500。このレースはレギュレーションでマロッシカラーする事が明記されており、このカラーで塗装されたT-MAX500とGILERA NEXUS500が迫力のレースを見せてくれるのですが、パフォーマンスでは圧倒的に有利なT-MAXに押され出場台数は極端に少ない様です。NEXUS好きの店長としてはT-MAXと競り合う姿を見たいものです。

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NEXUS 500SSの唯一の欠点が、ウインカー内臓のカウルミラーです。後方視界がお世辞にも良いとは言えず、ウインカー付きが故にミラー交換が出来なかったのが現状でした。そこでウインカーユニットはNEXUS SPのタイプに変更しバルブをLEDに変更、外したミラー部分のカウルはスムージングをし、ハンドル部にマジカルレーシングのカーボンミラーを取り付け、充分な後方視界確保をしつつNEXUSのもつシャープさも損なう事無く仕上げる事が出来たと思います。

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ナンバーブラケットステー単品制作し、デイトナ製のLEDシェイプウインカー、LEDライセンスランプに交換しました。減っていたタイヤはフロント/リア共にグリップ力に定評のあるPIRELLI DIABLO SCOOTERに交換し、ブレーキディスクはこれもフロント/リアにMALOSSI製のWOOP DISCに交換、駆動廻りはマスターエンジン(PIAGGIO製400/500ccエンジン)特有のゼロ発進時のモッサリ感を解消するためMALOSSIのMULTIOVARを組み込みました。

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秋頃にはGILERA NEXUS 500SPが再発売の予定があったり、GILERA 100周年記念モデルNEXUS300/500の発売等で何かと気になる存在ですが、一般道では勿論、高速道路での安定した走りは特筆しておきたい点です、また峠道でもスーパースポーツに十分付いていけるアグレッシブな走りも出来るGILERA NEXUS。これから目が離せない一台と思います。




 

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